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巷道堆垛立體車(chē)庫(kù)是立體車(chē)庫(kù)類(lèi)型的一種,且巷道堆垛立體車(chē)庫(kù)操作模式繁多,可根據(jù)不同需要選擇適合的模式,每一種巷道堆垛立體車(chē)庫(kù)操作模式都有各自的優(yōu)缺點(diǎn),工作原理也有所差異,今天我就給大家介紹一下巷道堆垛立體車(chē)庫(kù)操作模式和各自的優(yōu)缺點(diǎn)。
1.緊急模式:
此模式只用于檢修維護(hù)時(shí)使用。它可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)設(shè)備的單獨(dú)動(dòng)作。緊急模式操作只在設(shè)備維護(hù)或緊急情況下使用。
2.半自動(dòng)模式:
此模式與自動(dòng)模式相似,只是在這種模式下,操作是在中央控制室內(nèi)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)讀卡器出現(xiàn)故障時(shí),可以采用半自動(dòng)模式。與自動(dòng)模式類(lèi)似,存取車(chē)時(shí),根據(jù)指示燈箱上的信號(hào)燈提示,司機(jī)將車(chē)停到升降機(jī)上的正確位置。如果車(chē)輛符合系統(tǒng)要求,可以進(jìn)行存車(chē)操作,存車(chē)由中央控制室管理人員在觸摸屏上操作。
3.步進(jìn)模式:
在這種模式下,各個(gè)設(shè)備,如:升降機(jī)、橫移旋轉(zhuǎn)車(chē)、搬運(yùn)器等,可以按照指令要求單步運(yùn)行。管理人員可以由中央控制室觸摸屏或移動(dòng)控制箱進(jìn)行步進(jìn)模式操作。設(shè)備會(huì)自動(dòng)定位到正確位置。一般情況下,當(dāng)自動(dòng)模式操作不能完成工作時(shí),才使用步進(jìn)模式。如:當(dāng)系統(tǒng)在存/取車(chē)過(guò)程中因意外情況停止后采用此模式。
4.自動(dòng)模式:
此停車(chē)系統(tǒng)在正常狀態(tài)下使用的模式,使用讀卡器進(jìn)行存車(chē)及取車(chē)操作。
當(dāng)自動(dòng)門(mén)打開(kāi),同時(shí)交通燈為綠色時(shí),車(chē)輛可以進(jìn)入出入口存車(chē)。司機(jī)根據(jù)燈箱提示,將車(chē)輛開(kāi)進(jìn)出入口直到前輪到達(dá)機(jī)械止擋后停車(chē)。系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒,司機(jī)向前開(kāi)車(chē)。汽車(chē)到達(dá)正確的停止位置。在汽車(chē)進(jìn)入過(guò)程中,傳感器將檢查汽車(chē)的尺寸,即車(chē)輛的長(zhǎng)度和高度。在汽車(chē)停穩(wěn)后,燈箱將顯示汽車(chē)是否符合設(shè)備要求。汽車(chē)向左或向右。汽車(chē)不符合設(shè)備要求,例如太長(zhǎng),太高等。司機(jī)必須將車(chē)輛退出。在這種情況下系統(tǒng)將不會(huì)啟動(dòng)。如果汽車(chē)符合設(shè)備要求,司機(jī)就可以收回天線和后視鏡、熄火、拉好手剎、鎖好車(chē)門(mén),離開(kāi)出入口,然后進(jìn)行存車(chē)操作。
5.轉(zhuǎn)換模式:
當(dāng)使用步進(jìn)模式存取汽車(chē)時(shí),系統(tǒng)PLC不能得到這些車(chē)輛存取的信息。然后當(dāng)使用自動(dòng)模式時(shí),系統(tǒng)將會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤,如:系統(tǒng)PLC認(rèn)為某一車(chē)位存有汽車(chē),而此車(chē)位的汽車(chē)已被管理人員用步進(jìn)模式取出,等等。此種模式下,可用于修改程序記憶中的車(chē)位是否有車(chē)存在。
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028-85084362家用簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備性能、配置及技術(shù)參數(shù)1、產(chǎn)品型號(hào):PLJ201-232、設(shè)備尺寸:4000×2565×3000mm3、舉升重量:2300kg4、舉升高度:2100mm5、立柱高度:3000mm6、載車(chē)板內(nèi)徑尺寸:3948×2100mm(可非標(biāo)加寬或減小訂
自動(dòng)化立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn):1、環(huán)保節(jié)能車(chē)輛進(jìn)入車(chē)庫(kù),熄火入庫(kù),減少汽油消耗,減少尾氣排放。節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境。2、空間利用率高占用土地面積小,停車(chē)容積率高。僅停放3個(gè)車(chē)位面積的土地,高可以建到25層,多可以停放50個(gè)車(chē)位。極大
停車(chē)設(shè)備主結(jié)構(gòu)為型鋼材料,堅(jiān)固耐用,長(zhǎng)年使用不變形,載車(chē)板采用鍍鋅鋼板成型加工,防腐蝕,不生銹,光電安全檢測(cè),人員誤入運(yùn)行自動(dòng)停止,確保車(chē)庫(kù)的安全性。全封閉管理,安全、防盜,為車(chē)輛提供良好防護(hù)。車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的
PJS兩柱簡(jiǎn)易升降機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備共有上下兩個(gè)空車(chē)位。下層車(chē)輛可以隨意進(jìn)出,若要停放上層車(chē)輛,首先要將下層車(chē)輛開(kāi)出。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)設(shè)備更大上升高度2100毫米,更大提升重量2300-3200公斤,適用于停放轎車(chē);設(shè)備大小可根據(jù)客戶(hù)
垂直升降立體車(chē)庫(kù)介紹垂直升降立體車(chē)庫(kù)采用與地面垂直方向做升降運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車(chē)輛的停車(chē)設(shè)備。其工作原理是通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),在牽引構(gòu)件鏈條上,每隔一定距離安裝一個(gè)存車(chē)拖架,存車(chē)拖架隨鏈條一起作升降運(yùn)動(dòng),從
立體車(chē)庫(kù)建設(shè)應(yīng)該具備硬性條件第一、停立體車(chē)庫(kù)車(chē)區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車(chē),車(chē)行道必須有足夠的寬度和保證車(chē)輛能安全通車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車(chē)輛轉(zhuǎn)彎次數(shù),并使通視距離保持在50~80m范圍內(nèi),車(chē)行道應(yīng)盡力維持直線形。第二、與
立體停車(chē)設(shè)備的周例保養(yǎng):周例保由設(shè)備操作工人在每周末進(jìn)行,保養(yǎng)時(shí)間為:一般設(shè)備2h,精、大、稀設(shè)備4h。1、外觀 擦凈設(shè)備導(dǎo)軌、各傳動(dòng)部位及外露部分,清掃工作場(chǎng)地。達(dá)到內(nèi)外潔凈無(wú)死角、無(wú)銹蝕,周?chē)h(huán)境整潔。2、操縱傳動(dòng)
垂直升降類(lèi)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):設(shè)備最大上升高度2100毫米,最大提升重量2300-3200公斤,適用于停放轎車(chē);設(shè)備大小可根據(jù)客戶(hù)的要求單獨(dú)定制;液壓傳動(dòng)、鏈條平衡以確保設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行;載車(chē)板采用全封閉式設(shè)計(jì),避免漏油污染下層的車(chē)輛;設(shè)備結(jié)
小區(qū)建立立體車(chē)庫(kù)的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的地下停車(chē)場(chǎng),據(jù)了解到,傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)成本相當(dāng)高,并且停車(chē)位有限,占地面積廣,但是建立立體停車(chē)庫(kù)的話,可以利用有效地空間,存放更多私家車(chē),比如傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)存放100輛車(chē),但是建立立體車(chē)庫(kù)最
四柱式簡(jiǎn)易升降是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)鏈條或鋼絲繩驅(qū)動(dòng)載車(chē)板升降來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車(chē)。以安全方便著稱(chēng),配以完善的安全裝置及控制系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),規(guī)?;a(chǎn),安裝速度快,運(yùn)行成熟??梢詽M足不同客戶(hù)需求,適合裝置與工廠別墅,住宅