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PXD巷道堆垛式立體車庫是采用以巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車輛水平且垂直移動到存車位,并用存取機(jī)構(gòu)存取車輛的停車設(shè)備。主要由進(jìn)出口設(shè)備、庫內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備、車輛存放設(shè)施、電控系統(tǒng)、安全檢測裝置等組成。這是一種技術(shù)含量和智能化程度較高的停車設(shè)備。可根據(jù)場地的不同設(shè)置在室外(一般采用全封閉型式)、室內(nèi)、地上……
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PXD巷道堆垛式立體車庫是采用以巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車輛水平且垂直移動到存車位,并用存取機(jī)構(gòu)存取車輛的停車設(shè)備。主要由進(jìn)出口設(shè)備、庫內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備、車輛存放設(shè)施、電控系統(tǒng)、安全檢測裝置等組成。
這是一種技術(shù)含量和智能化程度較高的停車設(shè)備??筛鶕?jù)場地的不同設(shè)置在室外(一般采用全封閉型式)、室內(nèi)、地上或地下。存車容積率高,安全可靠。同時(shí),該設(shè)備也要求存車空間相對獨(dú)立,無其它設(shè)備的干擾,且設(shè)備成本較高。一部巷道堆垛機(jī)和搬運(yùn)器所負(fù)責(zé)的車輛在50~100輛之間較為合適,不宜超200輛。每一層的停車數(shù)量一般在20輛以上,層數(shù)的確定應(yīng)根據(jù)不同車庫的具體使用面積,通常選擇五層左右較為合適。
選用要點(diǎn)
1、室外一般采用專門設(shè)計(jì)的獨(dú)立混凝土結(jié)構(gòu)或金屬結(jié)構(gòu)。
2、室內(nèi)車庫的布置及規(guī)劃與建筑物柱網(wǎng)有直接關(guān)系,建議在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)初期考慮車庫的要求與相關(guān)因素。停車位可采用預(yù)制混凝土板或金屬結(jié)構(gòu),牛腿的位置、載荷等土建設(shè)計(jì)按供貨商要求確定后進(jìn)行。
3、當(dāng)設(shè)備裝在主體建筑物內(nèi)部或與主體建筑物相接時(shí),應(yīng)向土建方提交設(shè)備的靜載、動載和振動荷載情況。
4、單車最大進(jìn)(出)時(shí)間,一般用途的不大于200s,單機(jī)存容量大于120輛時(shí),應(yīng)不大于250s。
5、車輛出入口尺寸應(yīng)符合GB17907的要求。如采用柵格門,則柵格門距設(shè)備運(yùn)動件至少500mm,且柵格空洞尺寸寬度不大于40mm。單機(jī)車位數(shù)大于100時(shí),宜設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上出入口。
6、在車庫區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備,并保證每個(gè)維修人員至少150m/h的通風(fēng)量。
7、車庫內(nèi)各個(gè)工作區(qū)域,包括所有停車區(qū)域、出入口等區(qū)域均應(yīng)具有不低于30lx的照明和應(yīng)急照明。
8、車庫內(nèi)的車位、巷道、出入口等區(qū)域可能產(chǎn)生積水的地區(qū)應(yīng)配備完善有效的排水設(shè)施。
9、設(shè)備的消防應(yīng)符合GB 50067的規(guī)定。
自動化程度高,停車效率高,可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛。
可實(shí)現(xiàn)由百臺到上千臺規(guī)模的大容量停車。
組合式框架設(shè)計(jì),保證了產(chǎn)品一致性,安裝拆卸非常方便。
全封閉式建造、存取車安全性好。
具有節(jié)省空間、設(shè)計(jì)靈活、造型多樣、投資少、成本及保養(yǎng)費(fèi)用低,控制操作方便等特點(diǎn)。
設(shè)有多重安全防護(hù)措施,確保人車安全。
操作簡便,既可集中管理,又可由客戶自己操作。
不排出汽車廢氣,清潔環(huán)保。
最大容車重量達(dá)到2.8噸,可滿足大型及豪華車輛停車需求。
可以用于地上及地下車庫,存取車速度快且均向前開,無需倒車、掉頭等動作。
非常節(jié)省空間:不再需要車道、坡道、人行道...較少的層。
簡單易用:停車位自動送到司機(jī)面前。
司機(jī)更安心:不再使用黑暗的停車場及樓梯,不用在狹窄及陡峭的坡道上駕駛。
汽車更安全:沒有被損毀、盜竊及破壞的危險(xiǎn)。
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間快:一般在2分鐘以下。
節(jié)省成本:減少土建、空調(diào)及照明的使用。
更環(huán)保:減少噪音、廢氣排放及土地覆蓋。
PXD巷道堆垛類立體停車設(shè)備是全自動停車系統(tǒng),每套系統(tǒng)有一臺堆垛機(jī),可以在軌道上水平運(yùn)動,同時(shí)堆垛機(jī)上有可以升降的平臺,整套系統(tǒng)通過水平和垂直運(yùn)動的組合來存取指定位置的車輛,車輛只需停到出入口,存取車全過程均由系統(tǒng)自動完成。本設(shè)備可以滿足地上或地下從2層車庫到7層車庫的使用要求,實(shí)現(xiàn)自動化快速安全存取車。最大限度的利用停車空間,可利用各種窄小空間,靈活設(shè)計(jì),跟周圍環(huán)境融為一體,存取車靈活方便。
單列PSH2二層升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備具有多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面。整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)?;a(chǎn),專業(yè)安裝速度快,建造成本經(jīng)濟(jì),保養(yǎng)維護(hù)簡便,費(fèi)用低。市場占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公司青睞
升降橫移類機(jī)械立體車庫廠家利用托盤移位產(chǎn)生垂直通道,實(shí)現(xiàn)高層車位升降存取車輛。其車位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,可設(shè)計(jì)為多層和多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車時(shí)間的限制,一般為2~4層(國家規(guī)定高為4層),2層、3層者居多。
機(jī)械車庫消防設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu):建筑結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)建筑,耐火等級低。現(xiàn)階段,不少建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位在探索立體車庫設(shè)計(jì)時(shí),考慮到用地規(guī)模、建設(shè)周期等諸多因素,多采用鋼結(jié)構(gòu)形式,梁、柱、樓板等主要構(gòu)件為鋼材,其外墻大部分也采用復(fù)合
立體車庫行業(yè)銷售模式:廠家直營所謂廠家直營,指的是廠方直接通過自己的銷售人員承攬項(xiàng)目,成交項(xiàng)目的一種銷售方式。廠家直營模式,針對立體車庫行業(yè)項(xiàng)目操作的特征,比較適合廠家在企業(yè)所在地的周邊區(qū)域、周邊省份進(jìn)行。由于
雙層簡易升降類機(jī)械式停車位鋼結(jié)構(gòu)(1) 產(chǎn)品鋼結(jié)構(gòu)所使用的鋼材,均系國內(nèi)知名鋼廠生產(chǎn)、直接供貨,并具有嚴(yán)格的質(zhì)保手續(xù)和質(zhì)量(理化)檢驗(yàn)合格證明。(2) 8.8級高強(qiáng)度螺栓連接組框,有足夠的預(yù)緊力矩,不易松動。(3) 表面處理
目前在國內(nèi)市場上立體車庫應(yīng)用最為廣泛的一種車庫類型是升降橫移立體車庫。升降橫移類停車設(shè)備是通過電機(jī)帶動鏈條驅(qū)動車臺板升降來實(shí)現(xiàn)存取車。以“安全、方便”著稱,配以完善的安全裝置及控制系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)
立體停車樓與機(jī)械式立體車庫之對比一、空間利用率的比照機(jī)械式立體車庫要比立體泊車樓的空間利用率高許多。這是由于:平面自走式泊車不只需求許多的周轉(zhuǎn)空間,還需求輔佐許多的上下盤旋的通道。按國家有關(guān)規(guī)范自走式立體
PJS兩柱簡易升降機(jī)械式立體停車設(shè)備共有上下兩個(gè)空車位。下層車輛可以隨意進(jìn)出,若要停放上層車輛,首先要將下層車輛開出。產(chǎn)品優(yōu)勢設(shè)備更大上升高度2100毫米,更大提升重量2300-3200公斤,適用于停放轎車;設(shè)備大小可根據(jù)客戶
地下室簡易式機(jī)械停車位適用場所1、使用范圍廣,適用于家庭、別墅、小區(qū)物業(yè)、賓館、酒店等場所,且室內(nèi)、室外均可使用;2、占用一個(gè)空間,擁有兩個(gè)車位,節(jié)省用地面積,充分利用空間。具有商用、家用等多種用途;3、根據(jù)需要及場
機(jī)械式立體車庫選購的標(biāo)準(zhǔn)1、從這款設(shè)備的使用方便性上來看。一般機(jī)械式立體車庫在使用過程中為了使更多人滿足,最好是要選擇一些沒有經(jīng)過人為窄門的設(shè)備,這種設(shè)備才能使有熟練車技用戶和初學(xué)開車用戶等不同用戶們同時(shí)